(C) 1998 Business Internet Trends

BAe Nimrod R1P

BAE Nimrod MR/P Fabrikant British Aerospace (UK) Motor(en) Vier RR RB168-20 Spey Turbofans Max. Snelheid 880 km/u Spanwijdte 35,00m Lengte 38,60m Hoogte 9,10m Gewicht `80515 kg 87090 kg. maximaal geladen Eerste vlucht 1967(MR1)

Variant:MR2P Onderzeebootbestrijding/Verkenning Als opvolger van de al vrij oude Shackleton, werd in opdracht van de RAF de Nimrod ontwikkeld, als basis werd een aantal onverkochte Comet verkeersvliegtuigen gebruikt. Hierto werden de motoren vervangen en de romp verzwaard voor de aan te brengen bewapening,andere duidelijke wijzigingen waren de z.g. MAD Boom(voor opsporing van Onderzeeers) In 1969, kwamen de eerste 46 Nimrod MR1s in dienst, welke later werden opgewaardeerd naar MR2 Een poging de Nimrod eveneens als AEW(a-la E3 Sentry)te gebruiken als AEW3 is volledig mislukt en dit programmas is gestaakt,twee stuks dienen als Electronische Inlichtingen toestel en hebben de aanduiding R1P(een derde R1P is gecrashed) In Dienst bij:Engeland

Vliegtuigen.Net wordt gesponsord door Business Internet Trends U kunt ons mail sturen op beheer@vliegtuigen.net